Принцип работы

Устройство для экономии бензина. Принцип его работы. Сферы применения и преимущества.

Что же представляет собой модификатор топлива? – Модификатором называют устройство, способное создавать магнитно-частотный резонанс, который способствует «разрежению» топливного материала на более простые составляющие части. В результате «разрежения» наблюдается максимально эффективное сгорание топлива. Так что, если Вы ищете способ, как уменьшить расход бензина и дизельного топлива , то самым результативным на сегодняшний день методом экономии является применение модификатора.

Как же работает устройство для экономии топлива? – Работа модификатора построена следующим образом: он создает мощное магнитное поле на пути перемещения углеводородных соединений топлива, тем самым выстраивает их в максимально упорядоченном виде и обеспечивает лучший доступ кислорода. Магнитное поле выступает источником для создания магнитно-частотного резонанса для углеводородов, поэтому углеводородные цепи приобретают заряды, а далее распадаются на более простые части. Когда создается такая ситуация, то получается, что входящие в состав топлива молекулы при поступлении в камеру сгорания, располагаются на отдаленном друг от друга расстоянии, что обеспечивает оптимальные условия для их сгорания.

Топливный поток проходит 5 критических сечений в постоянно сжимающем его магнитном потоке с чередованием направления поля. Приблизительно 1/6 потока топлива получает 3 "разворота" на 180° и 5/6 топлива "разворачивается" 4 раза на 90° и один на 180°.

Топливо, проходя в топливопроводе, выполняет условия эффекта Джоуля (при увеличении деформации магнетона магнитная проницаемость увеличивается). Как и в любых магнитострикционных эффектах, если есть изменение размеров в объеме поляризации - неотвратимо изменение намагниченности. Именно на этом отрезке и усиливается магнитная напряженность - условие соответствия эффекту Гиллмена. Диамагнитное заполнение применено для уменьшения рассеяния магнитного потока и уменьшения внешних магнитных влияний.

Устройства такого типа, в том числе и модификатор, широко применяются во многих областях, при этом, сам принцип магнитно-частотного резонанса в отношении процесса ионизации углеводородов относится к уникальным явлениям.

Использование модификатора дает возможность значительно повысить коэффициент сгорания топлива. Это отличное устройство для экономии бензина и дизельного топлива! Самым эффективным вариантом установки модификатора является его размещение в максимальной близости к камере сгорания (инжектору, насосу - форсунке, карбюратору).

Если объясняться научным языком, то понятие «модификатор» включает в себя – устройство, предназначенное для модифицирования топливного материала в наиболее оптимальный вид для процесса сгорания в ДВС. Во время конструирования аппарата учитывается главное условие, которое обеспечивает возможность развязывания углеводородных цепей, и фиксирования их в таком состоянии на определенный промежуток времени, который требуется для сгорания вещества. Именно поэтому такое устройство позволяет экономить топливо. Данное изобретение является популярным в отраслях, где требуется высокоэффективное применение топлива и максимальное уменьшение количества выбросов вредных веществ во время работы.

Как уменьшить расход бензина и дизельного топлива? Данным вопросом задаются многие люди, непосредственно работающие с двигателями. На сегодняшний день существует некоторое количество устройств, действие которых направлено на пропускание через себя жидкости и в результате этого придания ей магнитных свойств. Но дело в том, что они обладают рядом недостатков, в том числе: конструкции, как правило, являются нетехнологичными, жидкость пропускается не через наиболее активную зону магнитного поля, жидкость имеет прямой контакт с магнитом.

Что касается нашего модификатора, то он представлен как - устройство для экономии топлива, имеющее предельно компактный вид и высокую надежность при использовании.

Обрабатывание топлива осуществляется в специально отведенном канале топливопровода, имеющего переменное сечение, и только потом оно поступает в камеру сгорания. Положительное действие происходит на молекулярном уровне при поляризации топлива, проходящего через магнитное поле. При пересечении магнитного поля, на каждую элементарную частицу, будь то ион или молекула, действует сила Лоренца, которая стремится произвести разворот ее на девяносто градусов. Именно поэтому в теплопроводе, где наблюдается переменная поляризация, происходят магнитострикционные явления, которые обеспечивают разрыв углеводородных радикалов топлива. В результате таких изменений в строении вещества, наблюдается оптимальная готовность топлива к наиболее эффективному процессу окисления во время сжигания, действие осуществляется быстрее и сопровождается низким количеством выбросов, вредных для экологии.

При исследовании на стендах в КИО РПД Харьковского Главного специализированного конструкторского бюро по двигателям средней мощности, при применении устройства в системе подачи топлива форсированного автомобильного дизеля СМД-23-07 были получены результаты:

• по экономии топлива - 13-17%,
• снижение дымности - около 50%,
• уменьшение выбросов
• оксида азота (NO2) - 11-16%,
• монооксида углерода - 14-20%,
• углеводородов (СН) - 5-7%.

Наше устройство для экономии топлива позволяет значительно увеличивать скорость химических процессов во время сгорания, благодаря модификации топлива, происходящей на молекулярном уровне. Вопрос « как экономить бензин?» теперь не является проблемным! Так как с помощью специального оборудования удается достигать необходимых преобразований, позволяющих максимально подготовить любое топливо для наиболее эффективного процесса сгорания. Время на осуществление этого процесса, главным образом, зависит от способности самого вещества вступать в химическую реакцию, то есть подвергаться горению, а, следовательно, результат зависит от состояния углеводородных радикалов вещества.

Возрастание скорости протекания реакций позволяет увеличить КПД применения топлива и уменьшить вред выхлопа.